Manolo Barón ejerce de anfitrión en una reunión promovida por el PP, en la que se han planteado cinco medidas para recuperar la movilidad y reducir el impacto económico del corte de la alta velocidad, entre ellas un puente aéreo, ayudas a los sectores afectados y bonificaciones de peajes
Antequera ha acogido este miércoles una reunión de trabajo entre los alcaldes de Málaga, Sevilla, Granada y Córdoba, junto al regidor antequerano, Manolo Barón, y los candidatos del Partido Popular al Congreso de los Diputados por estas provincias, para analizar las consecuencias del corte de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Andalucía y Madrid. El encuentro, promovido por el PP y celebrado en la Biblioteca Municipal de San Zoilo, ha servido para reclamar al Gobierno central un paquete de medidas urgentes que permita paliar las dificultades de movilidad y las pérdidas económicas que está ocasionando esta situación en las ciudades andaluzas.
La reunión, encabezada por el vicesecretario de Política Autonómica, Local y Análisis Electoral del PP y candidato por Málaga, Elías Bendodo, se produce cuando se cumplen dos semanas del accidente ferroviario de Urda y casi diez meses del siniestro de Adamuz. Los participantes han situado en el centro de sus reivindicaciones tanto la necesidad de esclarecer las causas de ambos accidentes como la recuperación de la confianza de los usuarios en el sistema ferroviario.
El alcalde de Antequera, Manolo Barón, ha dado la bienvenida a los representantes municipales y ha destacado la importancia de que las principales ciudades andaluzas afectadas por la situación ferroviaria compartan un espacio de trabajo para abordar sus consecuencias. Durante su intervención, ha advertido del deterioro de la credibilidad de la alta velocidad y ha defendido la necesidad de actuar para evitar que esa situación perjudique también a la imagen de las ciudades y al prestigio turístico de Andalucía.
“Lo que no podemos permitir, ni como candidatos ni como alcaldes, es que este Gobierno destroce el prestigio de nuestras ciudades”, ha señalado Barón, quien ha agradecido a sus homólogos que se hayan desplazado hasta Antequera para participar en la convocatoria.
Cinco medidas para recuperar la conexión
El principal anuncio del encuentro ha sido la propuesta de cinco actuaciones que el PP pretende trasladar al Gobierno central y llevar también a los plenos de los cuatro ayuntamientos de las capitales participantes mediante mociones.
Entre las medidas planteadas figura la creación de un puente aéreo entre Madrid y los aeropuertos de Málaga, Sevilla, Córdoba y Granada, con el objetivo de compensar parcialmente la desaparición de las conexiones ferroviarias. Los populares reclaman que esta alternativa se organice desde el propio Ministerio de Transportes y que los precios estén sujetos a condiciones razonables.
También solicitan acuerdos con las compañías de autobuses y de alquiler de vehículos para incrementar la oferta de transporte por carretera; la eliminación de los peajes de la Costa del Sol y de Las Pedrizas, en el caso de la provincia de Málaga; un plan de ayudas económicas para los sectores productivos perjudicados por el corte ferroviario, y la puesta en marcha de una oficina o servicio permanente de información y atención a los viajeros.
Bendodo ha defendido que estas actuaciones deben ser asumidas por el Ejecutivo central y ha criticado que sean los propios ayuntamientos y diputaciones los que estén teniendo que negociar con las compañías de transporte para buscar alternativas. Asimismo, ha reclamado que se comunique una fecha de reapertura de la línea para que ciudadanos, empresas y operadores turísticos puedan organizarse.
“¿Cuándo se va a abrir esta línea? Antes o después, que nos den una fecha para que los españoles sepan organizarse”, ha manifestado el dirigente popular.
El candidato malagueño ha advertido de las consecuencias que tendría prolongar la interrupción hasta el 13 de diciembre, fecha que se está tomando como referencia en las estimaciones expuestas por el PP. Según los datos aportados por Bendodo, en la provincia de Málaga se podrían perder 120.000 viajeros, 185 millones de euros y 2.000 puestos de trabajo si la conexión no se recupera antes de ese momento.
El dirigente también ha recordado que el 86% de los desplazamientos entre Málaga y Madrid se realizan en alta velocidad, lo que, a su juicio, evidencia la dependencia de la provincia respecto a esta infraestructura.
El impacto económico en las ciudades
Los alcaldes han coincidido en señalar que las consecuencias del corte ferroviario trascienden los problemas de movilidad y afectan directamente a la actividad turística, comercial y empresarial de sus respectivos municipios.
El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha expuesto el peso que tiene la alta velocidad para la economía de su ciudad. Según los datos ofrecidos durante la reunión, alrededor del 70% de los viajeros que llegan a Córdoba lo hacen mediante este servicio ferroviario. En su intervención ha cifrado en cerca de 100 millones de euros el impacto económico estimado de la interrupción, además de señalar una reducción de viajeros y pernoctaciones.
El regidor ha defendido que las administraciones deben prestar atención no solo a las consecuencias para las ciudades, sino también a las empresas, autónomos y trabajadores que ven amenazados sus ingresos. “Porque si perdemos 100 millones de euros en la ciudad, no los pierde el Ayuntamiento, no los pierde la ciudad, los pierden empresas, personas, trabajadores”, ha afirmado.
En este sentido, ha reclamado un plan de ayudas para las empresas, pymes, autónomos y trabajadores afectados, así como alternativas de transporte que permitan reducir las consecuencias de la desconexión.
Por su parte, el alcalde de Málaga, Paco de la Torre, ha recordado el impacto que tuvo en la provincia el anterior corte ferroviario derivado del desprendimiento de un talud en Álora. Según ha explicado, aquella incidencia provocó pérdidas estimadas en unos 300 millones de euros para el sector turístico de la provincia, de acuerdo con la valoración realizada entonces por el sector hotelero de la Costa del Sol.
El regidor malagueño ha señalado que las alternativas actuales de transporte por carretera y avión no compensan el volumen de plazas que ofrecía la conexión ferroviaria. Por ello, ha considerado necesario que el Gobierno adopte medidas económicas y de transporte para evitar que las consecuencias se prolonguen.
Desde Sevilla, su alcalde, José Luis Sanz, ha cuantificado en 517.000 las personas que, según los datos expuestos, habrían dejado de visitar la ciudad durante las dos primeras semanas de interrupción, con más de 177.000 pernoctaciones perdidas. La estimación trasladada durante el encuentro apunta a que las pérdidas económicas podrían superar los 70 millones de euros si la conexión no se restablece hasta el 13 de diciembre.
La representación granadina, con Marifrán Carazo como alcaldesa, ha incidido en que la recuperación de la normalidad ferroviaria no debe limitarse a restablecer el servicio existente antes de la interrupción. También ha reclamado más frecuencias, conexiones directas con Madrid y mayor agilidad en la ejecución de la variante de Loja, una infraestructura que considera fundamental para reducir los tiempos de viaje y mejorar la competitividad de la alta velocidad en Granada. Asimismo, ha defendido la mejora de las conexiones aéreas con la capital de España.
Seguridad y confianza en el ferrocarril
Más allá de las reclamaciones económicas, los participantes han coincidido en la necesidad de esclarecer lo ocurrido en los accidentes ferroviarios y garantizar que no vuelvan a producirse sucesos similares.
En este punto, se ha reclamado una investigación exhaustiva, el esclarecimiento de las responsabilidades que pudieran derivarse de los siniestros y una revisión de las infraestructuras y de los sistemas de seguridad. Los alcaldes han defendido que la recuperación del servicio debe ir acompañada de garantías suficientes para que los usuarios vuelvan a confiar en el transporte ferroviario.
“No nos podemos acostumbrar ni a la muerte de los viajeros ni a saber que no viajamos en condiciones de seguridad”, ha señalado el representante de Córdoba durante su intervención.
El alcalde de Málaga también ha insistido en que las reparaciones deben realizarse con todas las garantías técnicas y ha reclamado controles y auditorías que permitan recuperar la seguridad y la confianza tanto dentro como fuera de España.
Bendodo anuncia una auditoría ferroviaria y un plan de inversiones
Elías Bendodo ha aprovechado el encuentro para defender las propuestas de futuro del PP en materia de infraestructuras. En concreto, ha anunciado que un eventual Gobierno presidido por Alberto Núñez Feijóo impulsaría una auditoría integral del estado de las infraestructuras ferroviarias, los sistemas de seguridad y los protocolos de actuación.
Asimismo, ha recordado el compromiso de su formación con un plan global de 300.000 millones de euros para revitalizar las infraestructuras españolas, que incluiría actuaciones en carreteras, infraestructuras hidráulicas y red eléctrica, además de la mejora del sistema ferroviario.
El dirigente popular ha atribuido la situación actual a la falta de mantenimiento y de inversiones durante los últimos años y ha responsabilizado políticamente al Gobierno de Pedro Sánchez de los problemas de la red ferroviaria. En su intervención ha formulado también graves acusaciones relacionadas con la gestión de ADIF, la etapa del anterior ministro de Transportes, José Luis Ábalos, y las investigaciones sobre posibles irregularidades en las infraestructuras ferroviarias.
Bendodo ha asegurado que las familias de las víctimas de los accidentes deben conocer la verdad de lo sucedido y ha vinculado esta exigencia al compromiso político que, según ha manifestado, asumen tanto Alberto Núñez Feijóo como el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno.
La reunión ha concluido con el compromiso del PP de trasladar las medidas planteadas a los respectivos ayuntamientos y mantener la presión institucional para que el Gobierno central adopte soluciones ante la interrupción ferroviaria y sus consecuencias para Andalucía.
